Kern-/mainstreammaterialen
Q235 Staal: het standaardmateriaal voor professionele-karkrikken. Het biedt een hoge vloeigrens en behoudt de structurele stabiliteit onder een belasting van 3-ton zonder gemakkelijk te vervormen of te buigen; de meeste industriële- producten en producten voor reddingsdoeleinden gebruiken dit materiaal voor hun hoofdstructuren.
Verdikt gegoten staal/hoog-staal: Sommige modellen voor zwaar- gebruik maken gebruik van gegoten staal of gesmeed hoog- staal in combinatie met een drie--traps schroefafstelmechanisme. Deze bieden een superieure algehele stijfheid en zijn geschikt voor de lange- ondersteuningsvereisten van opleggers met een hoog- tonnage.
Lichtgewicht/gespecialiseerde materialen
Aluminiumlegering: voornamelijk gebruikt in draagbare aanhangerkrikken. Het vermindert het gewicht van de unit aanzienlijk en biedt uitstekende corrosieweerstand, waardoor het ideaal is voor scenario's waarbij veelvuldig gebruik of off- offroad-gebruik vereist is.
Hoog-rubber: uitsluitend gebruikt voor opblaasbare aanhangerkrikken, die gebruik maken van de uitlaatgassen van voertuigen om ze op te blazen en op te tillen. Deze zijn lichtgewicht en geschikt voor gebruik op zacht of complex terrein, zoals zand of modder.
Materialen voor belangrijke componenten
Hardverchromen: toegepast op de zuigerstangen van hydraulische vijzels; het biedt slijtvastheid en roestbestendigheid, waardoor de levensduur van hydraulische componenten wordt verlengd.
Standaard plaatwerk: vaak aangetroffen in goedkope- aanhangwagens van inferieure- kwaliteit. Deze zijn gevoelig voor vervorming bij het dragen van lasten van meer dan 2 ton en brengen aanzienlijke veiligheidsrisico's met zich mee; ze moeten bij aankoop worden vermeden.